通訊員-李伯儉 孟幸宇
| 國(guó)際襪都 貨暢其流 |
記大唐襪業(yè)背后的物流世界 通訊員-李伯儉 孟幸宇 3000余家襪業(yè)電商，每天有近60萬(wàn)個(gè)襪子包裹發(fā)往國(guó)內(nèi)外；30多條貨物托運(yùn)線路，聯(lián)結(jié)全國(guó)主要城市和集貿(mào)市場(chǎng)，每天有60多車次貨物發(fā)往全國(guó)各地；250多家自營(yíng)出口企業(yè)，每年近80億元貨物通過(guò)海運(yùn)、航運(yùn)和鐵路等方式發(fā)往北美洲、歐洲、非洲等地區(qū)。大唐街道，這個(gè)全球最大的襪子生產(chǎn)基地，也是全球最大的襪子物流中心。日前，大唐街道“三服務(wù)”走訪調(diào)研急企業(yè)之所急，通過(guò)“筑巢引鳳”，巧妙引進(jìn)智能化物流項(xiàng)目，主攻物流降本增效，既升級(jí)了產(chǎn)業(yè)配套，又降低了企業(yè)物流成本。 快遞升級(jí)，助推襪業(yè)發(fā)展 電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，催生了一批優(yōu)秀的快遞公司。大唐襪業(yè)的電子商務(wù)發(fā)展史，也是一部大唐襪業(yè)企業(yè)與快遞公司相輔相成的發(fā)展史。 百世快遞作為快遞行業(yè)的后起之秀，于2014年進(jìn)入大唐快遞市場(chǎng)，那時(shí)候大唐襪業(yè)的電子商務(wù)還遠(yuǎn)沒(méi)達(dá)到現(xiàn)在的規(guī)模。那一年，35歲的劉磊經(jīng)歷了人生中的一次重大挫折，他所在的化纖廠倒閉了，面臨著再就業(yè)的問(wèn)題。經(jīng)過(guò)多年的努力，劉磊已經(jīng)在化纖廠做到車間主任的崗位，由于那幾年化纖企業(yè)不景氣，要找一份類似待遇和崗位的工作很難。 一次偶然的機(jī)會(huì)，劉磊聽(tīng)朋友說(shuō)快遞行業(yè)收入不錯(cuò)，準(zhǔn)入門檻也不高，只是辛苦點(diǎn)。恰巧，在諸暨剛剛起步的百世快遞正在招兵買馬，于是，劉磊靠著肯吃苦又爽朗的特質(zhì)，順利獲得了百世快遞的工作，正式成為一名年齡不小的“快遞小哥”。分配給劉磊的快遞收發(fā)區(qū)域恰好是諸暨電商最發(fā)達(dá)的大唐，他也成了這幾年大唐襪業(yè)電商飛速發(fā)展的見(jiàn)證者。 劉磊憑借出色的業(yè)務(wù)能力和良好的客戶口碑，于2016年被評(píng)為諸暨市“最美快遞員”，后來(lái)又被提拔為業(yè)務(wù)經(jīng)理。雖然不用再風(fēng)吹日曬整天跑，但是他很懷念那段“快遞小哥”的日子。 據(jù)劉磊介紹，有一個(gè)客戶開(kāi)淘寶店賣鞋子，以前生意很不好，銷量最多的一天也就10單左右。他們的倉(cāng)庫(kù)設(shè)在四樓，沒(méi)有電梯，但是劉磊沒(méi)有嫌累嫌麻煩，不管幾雙，都會(huì)上門取件。后來(lái)，那個(gè)客戶突然“開(kāi)竅”了，覺(jué)得在大唐開(kāi)淘寶店賣鞋子是對(duì)大唐襪業(yè)資源的一種浪費(fèi)，于是他從2016年下半年開(kāi)始轉(zhuǎn)賣襪子。這一轉(zhuǎn)變，讓其淘寶店的銷量從之前的每天不足10單增長(zhǎng)到現(xiàn)在的近萬(wàn)單，當(dāng)然，這筆快遞“大單子”是屬于劉磊的。 劉磊也經(jīng)常分享這個(gè)故事給一些年輕的“快遞小哥”，讓他們保持好心態(tài)，做好每一次服務(wù)。 近幾年，隨著大唐襪業(yè)電子商務(wù)的蓬勃發(fā)展，其背后的快遞業(yè)務(wù)已經(jīng)成了一塊“大蛋糕”。怎么才能爭(zhēng)取更大的份額？各大快遞公司除了像劉磊那樣做好服務(wù)，更是從成本、效率等方面入手，降本增效。 日前，諸暨市韻達(dá)快遞有限公司投資800多萬(wàn)元，引進(jìn)一條包裹自動(dòng)分揀線。有了這條分揀線，分揀員只需將包裹訂單面朝上，設(shè)備就能通過(guò)識(shí)別快遞單上的二維碼，將包裹分發(fā)至各條線路的集包袋，再由工作人員打包裝車。這條分揀線讓韻達(dá)快遞在省掉30%人工的基礎(chǔ)上，速度快了1倍，1個(gè)小時(shí)能分揀5.5萬(wàn)件包裹，就算趕上“雙11”，也有望不用加班。 諸暨市卡拉美拉科技有限公司是一家在“微笑曲線”兩端求突破的襪企，將設(shè)計(jì)和銷售牢牢掌握在手心，而物流又是銷售端的重要環(huán)節(jié)。2016年的“雙11”，卡拉美拉的銷售額再創(chuàng)新高，但是發(fā)貨卻成了他們的“噩夢(mèng)”。由于現(xiàn)有的人員忙不過(guò)來(lái)，臨時(shí)請(qǐng)來(lái)的人出錯(cuò)率高，大大影響了客戶體驗(yàn)和公司效益。2017年初，卡拉美拉決定將貼單、發(fā)貨等工作全部交由中國(guó)郵政集團(tuán)浙江省諸暨市分公司來(lái)操作。 中國(guó)郵政早在2014年就已經(jīng)推出“倉(cāng)配”業(yè)務(wù)，他們針對(duì)襪子開(kāi)發(fā)了一款“ERP”系統(tǒng)，只需要通過(guò)這款“ERP”系統(tǒng)導(dǎo)入卡拉美拉的客戶下單信息，倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配貨、貼單、發(fā)貨一條龍服務(wù)，出錯(cuò)率是卡拉美拉自己操作的百分之一，而且成本更低。為了幫助卡拉美拉做好客戶物流體驗(yàn)這一環(huán)，郵政公司會(huì)選擇各個(gè)快遞公司評(píng)分較高的優(yōu)勢(shì)線路進(jìn)行配送。沒(méi)了后顧之憂的卡拉美拉，銷售額年年創(chuàng)新高。 今年8月，大唐街道以中國(guó)針織原料市場(chǎng)富余2.2萬(wàn)平方米運(yùn)營(yíng)場(chǎng)地為主平臺(tái)，引進(jìn)中郵浙江速遞物流股份有限公司智能物流項(xiàng)目，并出臺(tái)《大唐襪業(yè)快遞專業(yè)類物流專項(xiàng)規(guī)劃》。項(xiàng)目方將引入“四通一達(dá)”等優(yōu)秀物流企業(yè)，建立大唐襪業(yè)電子商務(wù)現(xiàn)代供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)園，并將建立千萬(wàn)元投資級(jí)別的智能化倉(cāng)儲(chǔ)和自動(dòng)化分揀系統(tǒng)，由入園物流企業(yè)共享使用，打造輻射整個(gè)行業(yè)的物流中心。預(yù)計(jì)該項(xiàng)目可每單立減快遞費(fèi)用0.2元～0.5元，今年將直接為襪業(yè)企業(yè)節(jié)省物流成本280萬(wàn)元～700萬(wàn)元。磨合成熟后，至少可實(shí)現(xiàn)每年1億單的快遞發(fā)送量，基本覆蓋周邊電商企業(yè)。
聯(lián)托運(yùn)中心，聯(lián)結(jié)全國(guó)各大市場(chǎng) 大唐襪業(yè)市場(chǎng)是中國(guó)乃至世界最大的襪子專業(yè)市場(chǎng)，是絕大多數(shù)襪子代理商的首選進(jìn)貨市場(chǎng)。 在大唐輕紡原料市場(chǎng)內(nèi)，錦綸、滌綸、丙綸、氨綸、包覆紗、乳膠、棉紗、橡筋線等輕紡原料品種齊全，全國(guó)幾百家大型化纖及棉紡企業(yè)均在市場(chǎng)設(shè)有銷售窗口，目前已成為全國(guó)最重要的輕紡原料集散地之一。 作為大唐襪業(yè)城的配套物流中心，大唐聯(lián)托運(yùn)中心地處滬昆高速、杭金線、紹大線交匯處，占地3.3萬(wàn)平方米，建筑面積1.2萬(wàn)多平方米，可同時(shí)容納100多輛貨車，可同時(shí)裝載1200噸左右的貨物，是集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、配送、信息為一體的現(xiàn)代化物流中心。該中心現(xiàn)有30多條貨物托運(yùn)線路，聯(lián)結(jié)全國(guó)主要城市和集貿(mào)市場(chǎng)，年貨運(yùn)量達(dá)30萬(wàn)噸。 2002年，大唐聯(lián)托運(yùn)中心搬到大唐輕紡襪業(yè)市場(chǎng)，那一年，40歲的許偉豐嗅到了大唐襪業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展下的貨運(yùn)商機(jī)，毅然辭去已經(jīng)干了21年的鐵路工作，投入到大唐的貨運(yùn)大軍當(dāng)中。許偉豐的運(yùn)輸服務(wù)部是聯(lián)托運(yùn)中心搬到大唐輕紡襪業(yè)城后第一批入駐的服務(wù)部，主要跑沈陽(yáng)線路。 回憶那段剛開(kāi)始跑運(yùn)輸?shù)娜兆樱S偉豐打開(kāi)了話匣子。2002年前后，遼寧省小北河鎮(zhèn)的襪業(yè)產(chǎn)業(yè)剛剛起步，而當(dāng)時(shí)諸暨的襪業(yè)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)集輕紡原料、襪子、襪機(jī)、物流等四大交易市場(chǎng)于一體，是名副其實(shí)的“襪業(yè)之鄉(xiāng)”。那時(shí)，小北河鎮(zhèn)的襪子原料基本上從諸暨進(jìn)貨，但當(dāng)時(shí)兩地還沒(méi)有專門的貨運(yùn)線路，東陽(yáng)市往來(lái)東北運(yùn)輸防盜門的貨車成了他們的首選。這樣的“順風(fēng)車”，效率不高，還會(huì)經(jīng)常出錯(cuò)，有時(shí)候甚至?xí)⒄`生產(chǎn)。 了解到這些情況后，許偉豐就動(dòng)了“挖墻腳”的念頭。他先是聯(lián)系小北河鎮(zhèn)的襪廠，推銷自己的貨運(yùn)線路，然后對(duì)諸暨的襪子原料企業(yè)展開(kāi)游說(shuō)。就這樣，許偉豐有了第一批穩(wěn)定的客戶。在跑貨運(yùn)的前幾年，許偉豐每年都要去幾趟東北，主要目的是為了聯(lián)絡(luò)客戶感情。 后來(lái)，隨著小北河鎮(zhèn)的襪業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展得越來(lái)越好，對(duì)大唐的襪子原料需求越來(lái)越大，開(kāi)始有不少大唐的原料企業(yè)到此開(kāi)辦了原料店。 在許偉豐的客戶里，就有一家生產(chǎn)包紗的原料廠，該廠長(zhǎng)的兒子在諸暨生產(chǎn)包紗，妻子在小北河鎮(zhèn)開(kāi)營(yíng)業(yè)部售賣。而他們之間，因?yàn)橛辛嗽S偉豐，一切的貨物往來(lái)都變得容易了。 外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)，讓國(guó)際物流方便到家 8月份，大唐襪業(yè)創(chuàng)新綜合服務(wù)體外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)中心幫助諸暨市沁悅針織股份有限公司代理出口了兩單襪子到歐洲，一單10.5萬(wàn)美元，另一單8.27萬(wàn)美元。作為一家年銷售額3000萬(wàn)元左右的中小型襪企，沁悅針織的外貿(mào)業(yè)務(wù)占了半壁江山，最大的外貿(mào)單子在30萬(wàn)美元左右，最小的單子則只有1萬(wàn)美元。 該公司總經(jīng)理程小梅告訴記者，由于公司平時(shí)內(nèi)、外貿(mào)“兩條腿”走路，外貿(mào)單子的金額不大，加上辦證、退稅的手續(xù)都比較麻煩，外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)中心就像公司的“管家”一樣，讓員工少花不少精力。 在大唐，一些像沁悅針織一樣的中小型襪企也會(huì)接到一些外貿(mào)訂單，但是由于進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)辦理較麻煩，審批涉及海關(guān)、經(jīng)貿(mào)、檢疫、外匯管理等多個(gè)部門，而且公司還需長(zhǎng)期雇傭一個(gè)人打理相關(guān)事宜，所以，他們通常會(huì)找一家進(jìn)出口代理公司來(lái)代理這些業(yè)務(wù)。 為了幫這些中小企業(yè)解決這一難題，大唐襪業(yè)創(chuàng)新服務(wù)綜合體設(shè)立了外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)中心，該中心由浙江富潤(rùn)科創(chuàng)商務(wù)服務(wù)中心有限公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，為大唐中小企業(yè)提供代理進(jìn)出口、報(bào)關(guān)、商檢、產(chǎn)地證、單證等20多種涉及海關(guān)、國(guó)檢、電子口岸、工商等多個(gè)部門的行政代辦服務(wù)。 線上，外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)中心通過(guò)QQ群、微信群、網(wǎng)站在線咨詢、96871服務(wù)熱線等，免費(fèi)為大唐中小襪企提供線上信息咨詢；線下，外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)中心通過(guò)服務(wù)窗口面對(duì)面為企業(yè)提供咨詢和解答各種疑難問(wèn)題。截至目前，外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)中心已經(jīng)為1000多家大唐襪企提供各類服務(wù)。 另外，大唐也有不少企業(yè)擁有自營(yíng)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)，諸暨久多商貿(mào)有限公司就是其中一家。該公司成立于2013年，是一家專門從事襪子外貿(mào)的自營(yíng)出口企業(yè)，客戶主要分布在美國(guó)、德國(guó)及非洲等國(guó)家和地區(qū)。他們之間交易主要采用“FOB”的方式，也稱“船上交貨價(jià)”，即買方負(fù)責(zé)派船接運(yùn)貨物，賣方在合同規(guī)定的裝運(yùn)港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時(shí)通知買方，貨物在裝運(yùn)港被裝上指定船時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。 對(duì)于類似久多商貿(mào)這樣擁有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的公司，一般的操作流程是接到外貿(mào)訂單后簽訂合同，然后在規(guī)定時(shí)間內(nèi)加工好貨物，聯(lián)系國(guó)際貨物運(yùn)輸代理公司（一般由甲方指定），貨代公司會(huì)根據(jù)船只的發(fā)船時(shí)間來(lái)安排取貨并運(yùn)至碼頭裝船。出口到北美洲、非洲等國(guó)家，一般通過(guò)寧波或者上海的港口走海運(yùn)；而發(fā)往歐洲國(guó)家，除了走海運(yùn)，還可以走中歐鐵路。 久多商貿(mào)總經(jīng)理唐擁軍說(shuō)：“國(guó)際物流很復(fù)雜，但是在‘FOB’這種交易方式下，公司只要做好產(chǎn)品就行，其他的事情，貨代公司全部會(huì)搞定?！?/font> 大唐的襪業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天的規(guī)模，離不開(kāi)“快遞小哥”們穿梭于方田、合溪口等地的身影，離不開(kāi)貨運(yùn)師傅不分日夜地奔波于全國(guó)各大市場(chǎng)的辛勞，也離不開(kāi)外經(jīng)外貿(mào)服務(wù)中心這樣為企業(yè)提供無(wú)私幫助的機(jī)構(gòu)。 目前，大唐的物流產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著一輪數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)，這必將為大唐襪業(yè)創(chuàng)造更大的發(fā)展空間。 |
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